Technische keuring Vlaanderen 2026: wat verandert er voor 4x4’s en pick-ups
Sinds 1 september 2026 gelden in Vlaanderen nieuwe regels voor de technische keuring. Voor veel automobilisten betekent dit vooral: minder vaak naar de keuring, minder administratie en meer tijd om bepaalde gebreken te herstellen.
Voor eigenaars van een 4x4, pick-up, lichte vracht of voertuig met trekhaak zijn enkele wijzigingen bijzonder interessant.
Bij Adventech krijgen we regelmatig vragen over de technische keuring van uitgeruste voertuigen: Hoe vaak moet mijn pick-up naar de keuring? Moet ik nog naar de keuring nadat een trekhaak werd gemonteerd? Wat verandert er voor een lichte vracht?
Daarom zetten we de belangrijkste wijzigingen vanaf september 2026 op een rij.
Technische keuring vanaf 1 september 2026: wat verandert er?
De hervorming van de technische keuring moet het systeem in Vlaanderen eenvoudiger maken en de frequentie van bepaalde keuringen verminderen.
De belangrijkste veranderingen zijn:
|
Voor 4x4- en pick-upeigenaars is vooral de nieuwe regeling voor N1-voertuigen en trekhaken belangrijk.
Lichte vracht en pick-ups: naar een keuring om de twee jaar
Veel pick-ups die we bij Adventech uitrusten, zoals de Toyota Hilux, Ford Ranger, Volkswagen Amarok en Isuzu D-Max, zijn ingeschreven als lichte vracht en behoren tot voertuigcategorie N1.
Voor deze categorie wordt de overgang van een jaarlijkse naar een tweejaarlijkse technische keuring stapsgewijs ingevoerd.
Vanaf 1 september 2026
N1-voertuigen die op het moment van de periodieke keuring maximaal vier jaar oud zijn, kunnen een keuringsbewijs met een geldigheid van twee jaar krijgen.
Vanaf 1 september 2027
De regeling wordt uitgebreid naar N1-voertuigen die maximaal acht jaar oud zijn.
Vanaf 1 september 2028
De tweejaarlijkse technische keuring geldt voor alle lichte vrachtvoertuigen (N1), ongeacht hun leeftijd.
Dat betekent concreet dat ook oudere pick-ups uiteindelijk nog slechts om de twee jaar naar de periodieke technische keuring moeten.
| Vanaf | N1 / lichte vracht met tweejaarlijkse keuring |
|---|---|
| 1 september 2026 | Voertuigen tot en met 4 jaar oud |
| 1 september 2027 | Voertuigen tot en met 8 jaar oud |
| 1 september 2028 | Alle N1-voertuigen |
Belangrijk: de langere keuringsperiode wordt niet automatisch toegevoegd aan een bestaand keuringsbewijs. Het voertuig moet volgens de voorwaarden van de nieuwe regeling vanaf 1 september 2026 worden aangeboden en over een geldig keuringsbewijs beschikken.
Wat verandert er voor personenwagens en 4x4’s?
Ook voor voertuigen die als personenwagen (categorie M1) zijn ingeschreven, verandert er veel.
Vanaf 1 september 2026 geldt voor personenwagens een tweejaarlijkse technische keuring, ongeacht de leeftijd of kilometerstand van het voertuig.
De vroegere beperkingen waarbij oudere voertuigen of voertuigen met een hogere kilometerstand vaker naar de keuring moesten, verdwijnen dus.
Dat is bijvoorbeeld relevant voor heel wat SUV’s en 4x4’s die als personenwagen zijn ingeschreven.
Let wel: bij een 4x4 of pick-up is het altijd belangrijk om naar de officiële voertuigcategorie op de voertuigdocumenten te kijken. Een vergelijkbaar voertuig kan afhankelijk van uitvoering en inschrijving onder een andere categorie vallen.
Geen aparte technische keuring meer na montage van een trekhaak
Een andere belangrijke verandering heeft betrekking op de trekhaak.
Sinds 1 september 2026 is voor de betrokken voertuigcategorieën geen afzonderlijke eerste technische keuring meer verplicht enkel omdat er een trekhaak werd gemonteerd.
Ook de bijkomende periodieke keuring die uitsluitend voortvloeide uit de aanwezigheid van de trekhaak verdwijnt.
De normale keuringsfrequentie wordt dus bepaald door de voertuigcategorie en niet langer door de aanwezigheid van een trekhaak.
Wordt de trekhaak dan niet meer gecontroleerd?
Jawel.
De trekhaak of koppelingsinrichting blijft een controlepunt tijdens de gewone periodieke technische keuring.
De wijziging betekent dus niet dat er geen technische eisen meer gelden voor de trekhaak. Alleen de afzonderlijke keuringsverplichting na de montage wordt afgeschaft voor de voertuigcategorieën waarop deze regeling van toepassing is.
Opgelet voor lichte vracht: de afschaffing van de afzonderlijke eerste trekhaakkeuring heeft betrekking op de voertuigcategorieën waarvoor die bijkomende verplichting bestond. Voor N1-lichte vracht geldt deze specifieke wijziging niet op dezelfde manier. Controleer daarom steeds de categorie waaronder uw voertuig is ingeschreven.
Wat met een trekhaak voor een fietsendrager of aanhangwagen?
Ook het vroegere onderscheid volgens het gebruik van de trekhaak wordt vereenvoudigd.
Of de trekhaak gebruikt wordt voor een fietsendrager, lichte aanhangwagen of zwaardere aanhangwagen, verandert de keuringsperiode van het voertuig niet meer.
De trekhaak zelf blijft uiteraard onderworpen aan de geldende technische voorschriften en wordt bij de periodieke keuring gecontroleerd.
Meer tijd bij een groot gebrek: van 15 dagen naar 2 maanden
Ook bij een afkeuring verandert er iets belangrijks.
Wanneer tijdens de technische keuring een groot gebrek wordt vastgesteld, krijgt de eigenaar voortaan maximaal twee maanden om het voertuig opnieuw voor een herkeuring aan te bieden.
Vroeger bedroeg deze termijn slechts 15 dagen.
Dat geeft voertuigeigenaars aanzienlijk meer tijd om onderdelen te bestellen en de noodzakelijke herstellingen te laten uitvoeren.
Een termijn van twee maanden betekent uiteraard niet dat u twee maanden met een technisch onveilig voertuig mag blijven rijden. Een vastgesteld gebrek moet zo snel mogelijk worden hersteld.
Klein gebrek: geen keuringsbewijs van drie maanden meer
Ook het tijdelijke keuringsbewijs van drie maanden voor bepaalde tekortkomingen verdwijnt.
Wanneer alleen kleine gebreken worden vastgesteld, kan een keuringsbewijs met de normale geldigheidsduur worden afgeleverd.
Ook hier is het belangrijk om de opmerkingen op het keuringsbewijs niet te negeren. Een klein gebrek kan bij verder gebruik evolueren en moet daarom tijdig worden nagekeken.
Wat verandert er vanaf 1 januari 2027 bij verkoop van een tweedehandswagen?
De volgende belangrijke stap volgt op 1 januari 2027.
Vanaf dan verdwijnt in Vlaanderen de verplichte tweedehandskeuring voor voertuigen die binnen België worden verkocht.
Voor een voertuig dat vanuit het buitenland wordt ingevoerd, blijft een tweedehandskeuring wel verplicht.
Een verkoper kan zijn voertuig bovendien nog steeds vrijwillig laten keuren voor de verkoop. Dit gebeurt dan via een vervroegde periodieke keuring.
De Car-Pass blijft verplicht bij de verkoop van een tweedehandsvoertuig.
Wat betekenen de nieuwe keuringsregels voor een uitgeruste 4x4?
Hier is enige nuance nodig.
De nieuwe regelgeving verandert voornamelijk de frequentie en administratieve organisatie van de technische keuring. Ze betekent niet dat plots elke aanpassing aan een 4x4 of pick-up zonder verdere voorwaarden toegelaten is.
Bij het uitrusten van een voertuig blijven onder andere de technische voorschriften, homologatie, voertuigdocumenten, toegelaten massa’s en montagevoorschriften belangrijk.
Dat is vooral relevant wanneer een voertuig wordt uitgerust met bijvoorbeeld:
-
een aangepaste ophanging;
-
andere velgen en banden;
-
een trekhaak;
-
bodembescherming;
-
sidebars of rock sliders;
-
een lier;
-
een bullbar of front protection system;
-
een hardtop;
-
een daktent;
-
een dakdrager of roof rack;
-
extra verlichting;
-
zware opbergsystemen of ladesystemen.
Bij een volledig uitgeruste overland-pick-up kan ook het gewicht een belangrijk aandachtspunt worden. Een hardtop, daktent, roof rack, ladesysteem, luifel, koelkast en kampeeruitrusting kunnen samen een aanzienlijke extra massa vertegenwoordigen.
Controleer daarom steeds het toegelaten laadvermogen en de maximale toegelaten massa van uw voertuig.
Een Toyota Hilux of Ford Ranger als lichte vracht: concreet voorbeeld
Stel dat u een Toyota Hilux of Ford Ranger heeft die als N1 lichte vracht is ingeschreven.
Is het voertuig bij de periodieke keuring vanaf 1 september 2026 maximaal vier jaar oud en voldoet het aan de voorwaarden, dan kan het een keuringsbewijs krijgen dat twee jaar geldig is.
Heeft u een oudere pick-up? Dan wordt de versoepeling later van toepassing:
-
maximaal 4 jaar oud → vanaf september 2026;
-
maximaal 8 jaar oud → vanaf september 2027;
-
ouder dan 8 jaar → vanaf september 2028.
Voor veel professionele gebruikers en eigenaars van overland-pick-ups betekent dit op termijn dus één bezoek aan de technische keuring om de twee jaar in plaats van jaarlijks.
Mag ik mijn voertuig in een ander gewest laten keuren?
Voor de periodieke technische keuring is het keuringsstation waar het voertuig wordt aangeboden bepalend voor de toepasselijke keuringsregels.
Een voertuig dat in een Vlaams keuringscentrum wordt aangeboden, wordt volgens de Vlaamse regels gekeurd.
Wie zijn voertuig in Wallonië of Brussel aanbiedt, valt voor die keuring onder de regels die daar van toepassing zijn.
Voor bepaalde specifieke maatregelen, zoals de regeling rond de eerste trekhaakkeuring, speelt ook het gewest waar het voertuig is ingeschreven een rol.
Wanneer gaan de nieuwe regels precies in?
De belangrijkste wijzigingen zijn van kracht sinds 1 september 2026.
Let daarbij goed op de datum op uw huidige keuringsbewijs.
Een bestaand keuringsbewijs wordt niet automatisch verlengd omdat de regelgeving veranderd is. Wie bijvoorbeeld vóór 1 september 2026 al volgens de oude regeling werd gekeurd, krijgt niet automatisch een extra jaar.
Bewust wachten tot na 1 september terwijl uw keuringsbewijs ondertussen vervallen is, geeft evenmin automatisch recht op de langere keuringsperiode.
Samengevat: technische keuring Vlaanderen vanaf september 2026
Voor eigenaars van 4x4’s, SUV’s, pick-ups en lichte vracht zijn dit de belangrijkste punten:
Personenwagens (M1)
Vanaf 1 september 2026 geldt in principe een tweejaarlijkse technische keuring.
Pick-ups en lichte vracht (N1)
De overgang naar een tweejaarlijkse keuring gebeurt gefaseerd tussen september 2026 en september 2028.
Trekhaak
Voor de betrokken personenwagens verdwijnt de afzonderlijke keuring na montage. De trekhaak blijft wel gecontroleerd worden tijdens de gewone technische keuring.
Groot gebrek
De termijn voor een herkeuring wordt verlengd van 15 dagen naar twee maanden.
Kleine gebreken en administratieve tekortkomingen
Het tijdelijke keuringsbewijs van drie maanden verdwijnt in de situaties voorzien door de nieuwe regelgeving.
Tweedehandskeuring
Vanaf 1 januari 2027 verdwijnt de verplichte tweedehandskeuring voor voertuigen die binnen België worden verkocht. Voor ingevoerde voertuigen blijft ze bestaan.
Uw 4x4 of pick-up professioneel laten uitrusten?
Een langere periode tussen twee technische keuringen verandert niets aan het belang van een correcte en professionele montage van 4x4-accessoires.
Bij Adventech 4x4 in Zaventem adviseren en installeren we accessoires voor 4x4’s, SUV’s en pick-ups. Van roof racks, hardtops en daktenten tot ophanging, bescherming, opbergsystemen en andere overlanding-accessoires.
Zo bouwen we samen een voertuig dat niet alleen klaar is voor het volgende avontuur, maar waarbij ook rekening wordt gehouden met de technische eigenschappen en beperkingen van het voertuig.
Heeft u plannen om uw Toyota Hilux, Ford Ranger, Volkswagen Amarok, Land Rover Defender of andere 4x4 uit te rusten? Neem contact op met Adventech of bezoek onze showroom en werkplaats in Zaventem.